பேப்பர் கிளிப் அளவுள்ள ரோபோ 11 வினாடிகளில் 10 முறை கூட்டுப்புரண்டது கற்றது

பேப்பர் கிளிப்பை விடச் சிறிய ஒரு ரோபோ திங்கள்கிழமை MIT ஆய்வகத்தில் காற்றில் விளையாட்டுக் கவசங்கள் காட்டியது, தன் திட்டமிட்ட பாதையிலிருந்து ஐந்து சென்டிமீட்டருக்கும் மேல் விலகாமல் 11 வினாடிகளில் 10 கூட்டுப்புரட்டுகள் போட்டது. மலிவான, மேலும் துல்லியமான ஒரு சாட்பாட், பூமியின் எந்த உதவியும் இல்லாமல் தானே பறக்கும் விண்கலம், கூகுளின் தொழிற்சாலை ரோபோக்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மென்பொருள் இலவசமாகப் பகிரப்பட்டது ஆகியவையும் இடம்பெற்ற ஒரு வாரத்தின் ஒரு பகுதிதான் இது. இதே நாட்களில் இந்தியா பல தசாப்தங்களாக இருந்த சில இடைவெளிகளை நிரப்பியது: ஒரு எடைதூக்கி வீராங்கனையின் ஆசிய விளையாட்டுப் பதக்கத்துக்கான 28 ஆண்டு காத்திருப்பு, இதுவரை எந்த இந்தியரும் பதக்கம் வென்றிராத ஒரு விளையாட்டு, மேலும் ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒரு விண்வெளிக் கூட்டாண்மை.

11 வினாடிகளில் 10 கூட்டுப்புரட்டுகள்

MIT பொறியாளர்கள் தங்கள் சிறகடிக்கும் நுண்ணிய ரோபோவுக்கு ஒரு புதிய ஏஐ பறப்புக் கட்டுப்படுத்தியைத் தந்தனர், அதனால் இந்தச் சிறிய இயந்திரம் பறப்பதில் பெரிதும் மேம்பட்டது. இந்த ரோபோ பேப்பர் கிளிப்பை விட எடையில் குறைவானது, இது சுழலும் ரோட்டர்களுக்குப் பதிலாக செயற்கைத் தசைகளால் இயங்கும் சிறகுகளால் பறக்கிறது.

புதிய கட்டுப்படுத்தியுடன் அதன் அதிகபட்ச வேகம் சுமார் 450 சதவீதம் அதிகரித்தது. இந்த வாரம் வெளியான சோதனைகளில், அது தொடர்ச்சியாக 10 கூட்டுப்புரட்டுகளை வெறும் 11 வினாடிகளில் முடித்தது, இதற்கிடையில் தன் திட்டமிட்ட பறப்புப் பாதையிலிருந்து ஐந்து சென்டிமீட்டருக்கும் மேல் விலகாமல் இந்தத் துல்லியத்தைத் தக்கவைத்தது, ஆய்வாளர்கள் அதன் மீது காற்றை வீசியபோதும் கூட.

உண்மையான பூச்சிகள் இப்படித்தான் பறக்கின்றன, சிறகடிப்பைப் பயன்படுத்தி கூர்மையான, வேகமான திருப்பங்களை எடுத்துக்கொண்டு, இது நிலையான சிறகுகள் கொண்ட எந்த விமானத்தாலும் ஒருபோதும் முடியாதது. MIT குழுவுக்கு வெறும் கூட்டுப்புரட்டுகள் மீது மட்டும் ஆர்வம் இல்லை. இவ்வளவு சிறியதாகவும், இவ்வளவு சுறுசுறுப்பாகவும் இருக்கும் ஒரு இயந்திரம் எதிர்காலத்தில் இடிந்துவிழுந்த கட்டிடங்களுக்குள் அல்லது சாதாரண ட்ரோன் அணுகவே முடியாத இறுக்கமான, ஆபத்தான இடங்களுக்குள் நுழையக்கூடும்.

குறைவான தவறுகள் செய்யும், மலிவான சாட்பாட்

ஓபன்ஏஐ செவ்வாய்க்கிழமை இரண்டு புதிய மாடல்களை வெளியிட்டது, ஜிபிடி-6 சோல் மற்றும் ஜிபிடி-6 லூனா, தங்கள் சாட்ஜிபிடி, கோடெக்ஸ் கோடிங் கருவி, ஏபிஐ ஆகியவற்றில். இரண்டுடனும் பெரிய விலைக் குறைப்பு வந்தது.

ஏபிஐயில் ஜிபிடி-6 சோலின் விலை இப்போது ஒரு மில்லியன் உள்ளீட்டு டோக்கன்களுக்கு 2 டாலரும், ஒரு மில்லியன் வெளியீட்டு டோக்கன்களுக்கு 10 டாலரும் ஆகும், முந்தைய சோல் மாடலுக்கு இது 4, 20 டாலராக இருந்தது. லூனா, இவ்விரண்டிலும் சிறியதும் மலிவானதுமானது, ஒரு மில்லியன் டோக்கன்களுக்கு 0.10, 0.50 டாலராகக் குறைந்தது.

இந்த விலைக் குறைப்பு தரத்தின் மீது சமரசம் செய்யவில்லை. ஓபன்ஏஐயின் சொந்த உண்மைத்தன்மைச் சோதனைகளில், ஜிபிடி-6 சோல் தன் முந்தைய மாடலைவிட கிட்டத்தட்ட பாதி தவறுகளையே செய்தது, மிகக் குறைந்த செலவில் ஓபன்ஏஐயின் மிகச் சிறந்த மாடலின் நம்பகத்தன்மைக்கு நெருக்கமாக வந்தது. சோலும் லூனாவும் உடனடியாக பிளஸ், புரோ, பிசினஸ், என்டர்பிரைஸ், எடு பயனர்களுக்குக் கிடைத்தன, டெஸ்க்டாப் ஆப் வழியாக இலவச சாட்ஜிபிடி பயனர்களுக்கும் லூனாவின் ஒரு பதிப்பு கிடைத்தது.

பூமியிலிருந்து எந்த உத்தரவும் பெறாத ஒரு விண்கலம்

சிறுகோள்களிலிருந்து கனிமங்களை வெட்டியெடுக்கும் இயந்திரங்களைத் தயாரிக்கும் தொடக்க நிறுவனமான ஆஸ்ட்ரோஃபோர்ஜ், தாங்களே உருவாக்கிய ஏஐ மாடல் தங்கள் அடுத்த விண்கலத்தின் தன்னாட்சிக் கட்டுப்பாட்டை ஏற்கும் எனத் தெரிவித்தது. ஆட்டோனமி-1 எனப்படும் இந்தப் பயணம் 2027-இல் ஸ்டோக் ஸ்பேஸின் நோவா ராக்கெட்டில் ஏவப்படும்.

இந்தத் திட்டம் விண்வெளித் துறையின் தரங்களின்படியும் அசாதாரணமானது. ஆட்டோனமி-1 தன் ஏவுகணை வாகனத்திலிருந்து பிரிந்தபின், இந்த விண்கலத்துக்கு பூமியிலிருந்து எந்த உத்தரவும் கிடைக்காது என்றும், அது தன் ஒவ்வொரு பயண இலக்கையும் தானே அடையும் முயற்சி செய்யும் என்றும், அதே நேரத்தில் நாசா கொடார்டின் ஒரு ஹீலியோஃபிசிக்ஸ் கருவியையும் சுமந்து செல்லும் என்றும் ஆஸ்ட்ரோஃபோர்ஜ் கூறுகிறது.

சோலோ எனப்படும் இந்த ஏஐ அமைப்பு ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மர் மாடல், இது சுமார் 2,500 விண்கலம் சென்சார்களின் தரவில் பயிற்சி பெற்றது, இதனுடன் பாரம்பரிய பறப்புக் கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதம்கள், மின்சக்தி மற்றும் வழிசெலுத்தல் போன்ற தனித்தனி துணை அமைப்புகளின் மாடல்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆஸ்ட்ரோஃபோர்ஜ் முதலில் சோலோவை ‘நிழல் பயன்முறையில்’ பறக்கவைக்கத் திட்டமிடுகிறது, அதாவது இது பரிந்துரைகளைத் தரும், அவற்றை பொறியாளர்கள் அதன் உண்மையான செயல்திறனுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பர், அதன்பின்னரே முழு அதிகாரம் அதற்கு வழங்கப்படும்.

நிறுவனம் தன் முந்தைய ஆய்வுக் கலமான ஓடினுடன் 2025-இல் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து சோலோவை உருவாக்கியது. பெரிய தரைத் தொடர்பு வலையமைப்புக்கு மதிப்பிடப்பட்ட 20 கோடி டாலர் செலவிடுவதற்குப் பதிலாக, ஆஸ்ட்ரோஃபோர்ஜ் அதற்குப் பதிலாக கலத்திலேயே அதிக நுண்ணறிவை பொருத்த முடிவு செய்தது.

கூகுளின் ரோபோ மென்பொருள், இப்போது இலவசமாகப் பயன்படுத்தலாம்

ஆல்பாபெட்டின் ரோபோடிக்ஸ் பிரிவான இன்ட்ரின்சிக், செவ்வாய்க்கிழமை டொராண்டோவில் நடந்த ROSCon 2026-இல் தன் தொழில்துறை ரோபோடிக்ஸ் தளத்தின் ஒரு பகுதியை ஓபன் சோர்ஸ் செய்தது. ROSCon என்பது ரோபோ இயக்க அமைப்பை உருவாக்குபவர்களின் ஆண்டு கூட்டம்.

இன்ட்ரின்சிக் கோர் என்று அழைக்கப்படும் இந்த வெளியீடு, கிட்ஹப்பில் தாராள அப்பாச்சி 2.0 உரிமத்தின் கீழ் கிடைக்கிறது. இதில் இன்ட்ரின்சிக் தன் சொந்தத் தொழிற்சாலைகளில் பயன்படுத்தும் அதே நிகழ்நேரக் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள், இயக்கத் திட்டமிடல், அளவுநிர்ணய கருவிகள் உள்ளன, மற்ற டெவலப்பர்கள் ஆரம்பத்திலிருந்து குறியீடு எழுதாமல் நேரடியாக இவற்றுடன் பணியாற்றும் வகையில் அவை தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.

இதில் குறிப்பிடத்தக்க ஒரு பகுதி என்விடியாவின் ஃபவுண்டேஷன்போஸ் அமைப்பின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்ட நிலை மதிப்பீடு ஆகும், இது ஒரு ரோபோ ஒரு பாகத்தை இறுக்கமான ஒரு கருவியில் வைக்காமலேயே கண்டுபிடித்து எடுக்க உதவுகிறது, இது தொழிற்சாலை தானியங்குமயமாக்கலில் ஒரு பொதுவான தடை. ROS தானே இரு தசாப்தங்களாக ஆய்வு ரோபோடிக்ஸுக்குச் சேவை செய்து வந்த விதத்தில், முழு ரோபோடிக்ஸ் துறைக்கும் பகிரப்பட்ட உள்கட்டமைப்பை வழங்கும் முயற்சியாக இன்ட்ரின்சிக் இந்த வெளியீட்டை விவரித்தது.

28 ஆண்டுகள் காத்திருந்த எடைதூக்கி வீராங்கனை

இந்தியாவின் மீராபாய் சானு புதன்கிழமை ஐச்சி-நாகோயா ஆசிய விளையாட்டுப் போட்டியில் பெண்களுக்கான 49 கிலோகிராம் எடைதூக்கும் பிரிவில் வெள்ளிப் பதக்கம் வென்றார், மொத்தம் 198 கிலோகிராம் எடையைத் தூக்கி: ஸ்நாட்சில் 87-உம் கிளீன் அண்ட் ஜெர்க்கில் 111-உம்.

இது சானுவின் வாழ்நாள் முதல் ஆசிய விளையாட்டுப் பதக்கம், ஏற்கெனவே ஒலிம்பிக் வெள்ளி, காமன்வெல்த் விளையாட்டுத் தங்கம், உலக சாம்பியன்ஷிப் பதக்கம் வைத்திருக்கும் இந்த வீராங்கனைக்கு இதுவரை கிடைக்காதிருந்த பீடம். 1998-இல் பாங்காக்கில் கர்ணம் மல்லேஸ்வரியின் வெள்ளிப் பதக்கத்துக்குப் பின் இந்திய எடைதூக்கி எவருக்கும் கிடைத்த முதல் ஆசிய விளையாட்டுப் பதக்கமும் இதுவே, அதாவது 28 ஆண்டு இடைவெளி.

வட கொரியாவின் ரீ சாங் கும் தங்கம் வென்றார், தன் இரண்டாவது கிளீன் அண்ட் ஜெர்க் முயற்சியில் உலக சாதனையை முறியடித்தார். சானு பின்னர் நிருபர்களிடம் தன் கனவு இறுதியாக நனவானது என்றார்.

இந்தியா ஒருபோதும் பீடம் அடையாத ஒரு விளையாட்டு

ஜெய் மீனா புதன்கிழமை சாஃப்ட் டென்னிஸில் இந்தியாவின் முதல் ஆசிய விளையாட்டுப் பதக்கத்தை வென்றார், ஆண்கள் ஒற்றையர் பிரிவில் வெண்கலம், 1994-இல் ஹிரோஷிமாவிலிருந்தே இந்த விளையாட்டு விளையாட்டுகளின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது.

தகுதிச் சுற்றில் பிலிப்பீன்ஸின் ஷெர்வின் நுகிட்டுக்கு எதிரான காலிறுதியில் தீர்மானிக்கும் கேமில் 3-5 என்று பின்தங்கி, தோல்விக்கு வெறும் நான்கு புள்ளிகள் தூரத்தில் இருந்தபோது, தொடர்ச்சியாக நான்கு புள்ளிகளை வென்று அந்த ஆட்டத்தை 4-3 என்று திருப்பியிராவிட்டால், மீனா பதகச் சுற்றை அடைந்திருக்கவே மாட்டார். அதன்பின் வெண்கலப் பதகப் போட்டியில் 45 நிமிட போராட்டத்துக்குப் பின் ஜப்பானின் தகுயா குரொசாகாவிடம் 2-4 என்ற கணக்கில் தோல்வியடைந்தார்.

மென்மையான, உள்ளீடற்ற ரப்பர் பந்தால் விளையாடப்படும் டென்னிஸின் ஒரு வகையான சாஃப்ட் டென்னிஸில், ஆசிய விளையாட்டுப் போட்டிகளில் 32 ஆண்டுகளாக எந்த இந்தியரும் பதக்கம் வெல்லவில்லை. புதன்கிழமையுடன் அந்த வரிசை முறிந்தது.

இந்தியாவும் ஐரோப்பாவும் எந்தத் தரப்பும் இழக்க விரும்பாத ஒரு விண்வெளிக் கூட்டாண்மையை நீட்டித்தன

இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (இஸ்ரோ), ஐரோப்பிய விண்வெளி முகமை (ஈஎஸ்ஏ) ஆகியவை செப்டம்பர் 10-அன்று பாரிஸில் கடிதப் பரிமாற்றத்தில் கையெழுத்திட்டு, தங்கள் ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தை மேலும் ஐந்தாண்டுகளுக்கு, ஜனவரி 2032 வரை நீட்டித்தன.

இந்த இரு நிறுவனங்களும் ஏற்கெனவே இந்தியாவின் ஆதித்யா-எல்1 சூரிய பயணத்திலும், ஈஎஸ்ஏவின் ப்ரோபா-3-இலும் இணைந்து பணியாற்றியுள்ளன, மேலும் இந்தியாவின் வரவிருக்கும் சந்திராயன்-5 நிலவுப் பயணத்திலும் இணைந்து செயல்படுவார்கள் எனக் கருதப்படுகிறது. இந்தப் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தம் தன் அசல் வரம்பைத் தாண்டி இப்போது விண்வெளி வானிலை ஆராய்ச்சி, மனித மற்றும் ரோபோடிக் ஆய்வு ஆகியவற்றையும் சேர்த்துக்கொண்டு, விண்வெளி சுற்றுவட்டப் பாதையை அனைவருக்கும் பயன்படும் வகையில் வைத்திருப்பது எவ்வளவு முக்கியமாகிக்கொண்டிருக்கிறது என்பதை முறையாக அங்கீகரிக்கிறது.

இது ஒரு பதக்கத்தையோ ஒரு மாடல் வெளியீட்டையோ போல பிரகாசமான செய்தி அல்ல, தனியாகச் செய்தித் தலைப்பாக அரிதாகவே ஆகும் வகையான செய்தி. ஆனால் சந்திராயன்-5 போன்ற பயணங்கள் திட்டமிட்ட நேரத்தில் உண்மையில் நடக்க வைப்பது இது போன்ற ஒப்பந்தங்கள்தான்.