মেক্সিকো উপসাগরে একটি কূপ থেকে ২৯৪ দিন ধরে তেল বেরিয়েছিল, ডিপওয়াটার হরাইজনের চেয়ে তিনগুণ বেশি সময়। আমেরিকাকে মোট দেওয়া হয়েছিল ৪০ লক্ষ ডলার

ডিপওয়াটার হরাইজন ৮৭ দিন ধরে প্রবাহিত হয়েছিল এবং বিপির খরচ হয়েছিল ৬০০০ কোটি ডলারেরও বেশি।

একত্রিশ বছর আগে, একই সমুদ্রে, ইক্সটক ওয়ান নামের একটি কূপ ২৯৪ দিন ধরে প্রবাহিত হয়েছিল, এবং মার্কিন দাবিদারদের দ্বারা মোট আদায় হয়েছিল প্রায় ৪১ লক্ষ ৪০ হাজার ডলার। কূপের মালিক কোম্পানির কাছ থেকে নয়। সেই কোম্পানি কখনো যুক্তরাষ্ট্রকে এক পয়সাও দেয়নি।

এটি সেই ছড়িয়ে পড়া যা বিপর্যয়ের মহড়া দিয়েছিল, এবং তারপর ভুলে যাওয়া হয়েছিল।

যে কূপ থামতে চায়নি

১৯৭৯ সালের ৩ জুন, অর্ধ-নিমজ্জিত রিগ সেডকো ১৩৫ মেক্সিকোর রাষ্ট্রীয় তেল কোম্পানি পেমেক্সের জন্য বাহিয়া দে কাম্পেচেতে একটি অনুসন্ধানী কূপ খনন করছিল, প্রায় ৫০ মিটার পানিতে, টেক্সাসের প্রায় ৬০০ মাইল দক্ষিণে।

তারপর খননের কাদা সঞ্চালন বন্ধ হয়ে যায়।

যারা ডিপওয়াটার হরাইজন অনুসরণ করেছেন তারা জানেন এরপর কী হয়, কারণ এটি একই বাক্য। কাদা হলো সেই ওজন যা কূপকে নিচে ধরে রাখে। সঞ্চালন হারালে, নিচের চাপ উপরে উঠে আসে। এটি খনন পাইপের মধ্য দিয়ে উঠে এসে রিগে পৌঁছায় এবং জ্বলে ওঠে। ব্লোআউট প্রিভেন্টার, শেষ উপায়ের কাটার যা পাইপকে দুই ভাগে কাটার এবং গর্তটি সিল করার কথা ছিল, তাদের বাঁচাতে পারেনি। রিগটি পুড়ে ডুবে যায়।

এক মাইল পানি এবং একত্রিশ বছর ইক্সটককে মাকোন্ডো কূপ থেকে আলাদা করে। ব্যর্থতার শৃঙ্খল তাদের মোটেও আলাদা করে না।

তারা যা কিছু চেষ্টা করেছিল, এবং যা কিছু ব্যর্থ হয়েছিল

NOAA-এর মতে, কূপটি ডুবুরিদের জন্য যথেষ্ট অগভীর পানিতে দিনে ১০,০০০ থেকে ৩০,০০০ ব্যারেল হারে প্রবাহিত হচ্ছিল।

পেমেক্স পুরো তালিকা চেষ্টা করেছিল। তারা কাদা আবার নিচে পাম্প করেছিল। তারা কূপের গর্তে প্রায় এক লক্ষ ধাতব বল ছুঁড়েছিল, যা প্রবাহ প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কমিয়েছিল এবং তার বেশি নয়। তারা টেক্সাসের ব্লোআউট কিংবদন্তি রেড অ্যাডেয়ারকে নিয়ে এসেছিল। তারা একটি নিয়ন্ত্রণ ক্যাপ তৈরি করেছিল, একটি ইস্পাত শঙ্কু যাকে সংবাদমাধ্যম “সম্ব্রেরো” নাম দিয়েছিল, এটি কূপমুখের ওপর নামিয়েছিল, এবং এটিকে ব্যর্থ হতে দেখেছিল; সেই সেপ্টেম্বরে এটি ত্রুটিপূর্ণ হিসেবে মেরামতের জন্য নির্মাতার কাছে ফেরত পাঠানো হয়েছিল।

তারা গর্তটিকে পাশ থেকে আটকাতে এবং নিচ থেকে কাদা দিয়ে মেরে ফেলার জন্য দুটি রিলিফ কূপ খনন করেছিল। তারা বিচ্ছুরণকারী ছিটিয়েছিল। তারা পানিতে তেল পুড়িয়েছিল। তারা বুম টেনেছিল এবং নরওয়েজিয়ান স্কিমার ভাড়া করেছিল।

কূপটি অবশেষে ১৯৮০ সালের ২৩ মার্চ মেরে ফেলা হয়, শুরুর ২৯৪ দিন পর, প্রায় দশ মাসের কাছাকাছি।

তালিকাটি আবার পড়ুন, তারপর ২০১০ সালের ডিপওয়াটার হরাইজন প্রতিক্রিয়া পড়ুন: জাংক শট, টপ কিল, একটি নিয়ন্ত্রণ গম্বুজ, বিচ্ছুরণকারী, এবং শেষে একই উত্তর, একটি রিলিফ কূপ। তিন দশকে, একটি কূপ থামানোর জন্য শিল্পের কৌশল প্রায় অপরিবর্তিত ছিল। এটি মূলত গভীরতর হয়েছিল।

তেল টেক্সাসে এসেছিল

মোট পরিমাণের অনুমান এটিকে ৩৩ লক্ষ ব্যারেল, প্রায় ১৪ কোটি গ্যালনের কাছাকাছি রাখে, যদিও সৎ উত্তর হলো কেউ জানে না। ফ্রন্টিয়ার্স ইন মেরিন সায়েন্স-এর ২০১৪ সালের একটি পর্যালোচনা এটিকে ৩৪ লক্ষ ব্যারেলের বেশি রাখে; ফরাসি স্পিল-রেসপন্স সংস্থা সেদ্র ৪ লক্ষ ৭০ হাজার থেকে ১৫ লক্ষ টনের একটি পরিসীমা লিপিবদ্ধ করে এবং উল্লেখ করে যে প্রকৃত সংখ্যা “কখনো সঠিকভাবে জানা যাবে না।”

সংখ্যা যাই হোক, এটি ইক্সটক এবং ডিপওয়াটার হরাইজনকে ইতিহাসের দুটি বৃহত্তম দুর্ঘটনাজনিত সামুদ্রিক ছড়িয়ে পড়া হিসেবে স্থান দেয়, এতটাই কাছাকাছি যে কোনটি এগিয়ে তা নির্ভর করে আপনি কার অনুমান নেন তার ওপর।

তেলটি যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছাতে প্রায় দুই মাস লেগেছিল। যখন এটি পৌঁছেছিল, এটি প্রায় ১৬৫ মাইল টেক্সাস উপকূল নোংরা করে দিয়েছিল: সাউথ পাদ্রে দ্বীপে আলকাতরা, কালো বালির ওপর হাঁটার পথ বিছানো, লাগুনা মাদ্রে জুড়ে বুম টানা। ছড়িয়ে পড়ার মাত্র প্রায় ৩% মার্কিন সৈকতে পৌঁছেছিল। তিন শতাংশই একটি পর্যটন উপকূলকে এক মৌসুমের জন্য বন্ধ করে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল।

এটি তামাউলিপাসের রানচো নুয়েভোতেও পৌঁছেছিল, কার্যত পৃথিবীর একমাত্র বাসা তৈরির সৈকত কেম্পস রিডলি সামুদ্রিক কচ্ছপের জন্য, তখন যাদের সংখ্যা কয়েকশো বাসা তৈরিকারী স্ত্রী কচ্ছপে নেমে এসেছিল। বাচ্চাদের তুলে নিয়ে তেলের আস্তরণ পার করে পরিষ্কার পানিতে বিমানযোগে পাঠানো হয়েছিল। কতগুলো বেঁচে ছিল তা কেউ কখনো জানতে পারেনি।

যে গভর্নর রিগ কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন

এখানে একটি বিবরণ শোনায় যেন বানানো।

যে রিগটি বিস্ফোরিত হয়েছিল, সেডকো ১৩৫, তা সেডকোর, সাউথইস্টার্ন ড্রিলিং কোম্পানির অন্তর্গত ছিল। সেডকো ১৯৪৭ সালে ডালাসের তেল ব্যবসায়ী বিল ক্লিমেন্টস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

১৯৭৯ সালের জুনে, বিল ক্লিমেন্টস ছিলেন দায়িত্বরত টেক্সাসের গভর্নর। তিনি পাঁচ মাস আগে দায়িত্ব নিয়েছিলেন।

তার শেয়ারগুলো একটি অন্ধ ট্রাস্টে ছিল, এবং তিনি অস্বীকার করেছিলেন যে এগুলো তার প্রতিক্রিয়াকে প্রভাবিত করেছিল। রেকর্ডে যা আছে তা হলো প্রতিক্রিয়াটি নিজেই। সেই আগস্টে পোর্ট আরান্সাসের কাছের সৈকত ঘুরে দেখার পর, যে রাজ্যটি তখনই আলকাতরায় ঢাকা পড়তে চলেছিল তার গভর্নর পুরো বিষয়টিকে “কিছুই নয় নিয়ে একটি বড় হইচই” বলে অভিহিত করেছিলেন। তিনি টেক্সাসবাসীদের মামলা করার পরিবর্তে মেক্সিকোর সঙ্গে সুসম্পর্ক বজায় রাখতে অনুরোধ করেছিলেন।

দুই সপ্তাহ পরে তেল এসে পৌঁছায়।

১৯৮২ সালে ক্লিমেন্টস পুনর্নির্বাচনে হেরে যান মার্ক হোয়াইটের কাছে, যে অ্যাটর্নি জেনারেল সেডকোর বিরুদ্ধে রাজ্যের মামলা পরিচালনা করেছিলেন। এটি সেই বিরল ক্ষেত্রগুলোর একটি যেখানে ভোটাররা স্বার্থের দ্বন্দ্বকে সঠিকভাবে মূল্যায়ন করেছিল, আর আদালত তা করেনি।

যে শব্দটি এর অবসান ঘটিয়েছিল: দায়মুক্তি

টেক্সাস জনসাধারণের পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার জন্য প্রায় এক কোটি ডলার চেয়েছিল। ফেডারেল দাবি ছাড়িয়ে গিয়েছিল ৪০ কোটি ডলার। দক্ষিণ টেক্সাস সম্প্রদায়ের (জেলে, চিংড়ি ধরার নৌকার মালিক, হোটেল, নৌকার মালিক) মামলাগুলোর মোট পরিমাণ ছিল প্রায় ৩৬ কোটি ৫০ লক্ষ ডলার।

পেমেক্সের বিরুদ্ধে, এই সবকিছুই একটি দেয়ালে আঘাত করেছিল, আর সেই দেয়ালের একটি নাম ছিল: ফরেন সভরিন ইমিউনিটিজ অ্যাক্ট।

১৯৮২ সালের ৩০ মার্চ, দক্ষিণ টেক্সাস জেলার বিচারক রবার্ট ও’কনর রায় দেন যে পেমেক্স, মেক্সিকান রাষ্ট্রের একটি শাখা, ইক্সটক নিয়ে মার্কিন আদালতে মামলা করা যাবে না। আদালত দেখতে পায় যে একটি অনুসন্ধানী কূপ খননের সিদ্ধান্ত বাণিজ্যিক কার্যক্রম ছিল না বরং একটি সার্বভৌম কাজ ছিল: মেক্সিকো নিজের সম্পদ কী তা নির্ধারণ করছিল। দাবিগুলো চিরতরে খারিজ করা হয়।

রায়টি টলমল করেছিল। ১৯৮৪ সালে ও’কনর এটি বাতিল করেন এবং প্রশ্নটি বিচারে নিয়ে যান, একটি অস্বস্তিকর বিষয় লক্ষ্য করার পর: পেমেক্সের নিজস্ব খনন কর্মসূচি লক্ষ্যটিকে বর্ণনা করেছিল বাণিজ্যিক পরিমাণে হাইড্রোকার্বন খুঁজে বের করা হিসেবে। এটি “বাণিজ্যিক নয়” এর সঙ্গে মেলানো কঠিন একটি বাক্য।

এতে কিছু আসে যায়নি। কোনো মার্কিন দাবিদার কখনো পেমেক্সের কাছ থেকে আদায় করতে পারেনি। মেক্সিকো তার নিজের উপকূল পরিষ্কার করতে সম্ভবত দশ কোটি ডলার খরচ করেছিল এবং যুক্তরাষ্ট্রকে কিছুই দেয়নি।

হিসাবটা করে দেখুন

যা পরিশোধ করা হয়েছিল তা এসেছিল সেডকো থেকে, ঠিকাদার, পরিচালক নয়।

১৯৮৩ সালের মার্চে সেডকো মার্কিন বিচার বিভাগকে ২০ লক্ষ ডলার পরিশোধ করে ফেডারেল দাবি নিষ্পত্তি করতে, যা প্রায় ১২৫ লক্ষ ডলার চেয়েছিল। ১৯৮৩ সালের জুনে এটি ২১ লক্ষ ৪০ হাজার ডলার পরিশোধ করে দক্ষিণ টেক্সাস উপকূলের জেলে, কাঁকড়া শিকারি, চিংড়ি ধরার লোক, নৌকার মালিক, হোটেল এবং উন্নয়নকারীদের, যার মধ্যে প্রায় ৭ লক্ষ ডলার তাদের আইনজীবীদের কাছে গিয়েছিল।

মোট: প্রায় ৪১ লক্ষ ৪০ হাজার ডলার, প্রায় ৩৬ কোটি ৫০ লক্ষ ডলারের দাবির বিপরীতে। এটাকে বলা যায় প্রতি ডলারে এক সেন্ট।

এবার এটিকে এখন পর্যন্ত ধারাবাহিকতার পাশে রাখুন। এক্সন ভালদেজ: একটি জুরি রায় ৫০০ কোটি ডলারের, উনিশ বছর ধরে ক্ষয়ে গিয়ে প্রায় ৫০ কোটি ৭০ লক্ষ ডলারে নেমে এসেছিল। ডিপওয়াটার হরাইজন: একটি একক দেওয়ানি নিষ্পত্তিতে ২০৮০ কোটি ডলার, একটি ৪০০ কোটি ডলারের ফৌজদারি নিষ্পত্তির ওপরে।

ইক্সটক ওয়ান: ৪১ লক্ষ ৪০ হাজার ডলার, এবং তার একটি পয়সাও সেই কোম্পানির কাছ থেকে আসেনি যার কূপ ছিল এটি।

সংখ্যাটিকে যা সরিয়েছিল তা কখনোই তেলের পরিমাণ ছিল না। এটি ছিল আপনি কার কাছে পৌঁছাতে পারেন।

উপসাগর আমাদের যা কখনো বলেনি

সবচেয়ে নিষ্ঠুর অংশ হলো আমরা এমনকি বলতেও পারি না এটি সমুদ্রের কী মূল্য দিয়েছিল, কারণ কেউ প্রথমে সমুদ্র পরিমাপ করেনি।

ফ্রন্টিয়ার্স পর্যালোচনাটি এ বিষয়ে স্পষ্ট: ছড়িয়ে পড়ার আগের কোনো ভিত্তিরেখা তুলনা করার জন্য ছিল না, তাই ত্রিশ বছর পরও, ইক্সটকের কারণে ঘটা পরিবেশগত পরিবর্তনগুলো “এখনো অনুত্তরিত রয়ে গেছে।” গবেষণা তহবিল দেরিতে এবং সামান্য পরিমাণে এসেছিল। উপসাগরকে নিজের নিয়ন্ত্রণ গোষ্ঠী হিসেবে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

যা দৃশ্যমান তা নিশ্চায়ক নয়, ইঙ্গিতপূর্ণ। অবশিষ্ট হাইড্রোকার্বন পলিতে জমেছিল এবং ফিল্টার ফিডারদের দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছিল। প্রায় এক-চতুর্থাংশ তেল সমুদ্রতলে ডুবে গেছে বলে মনে করা হয়। কাম্পেচে সাউন্ডে চিংড়ি ধরার পরিমাণ ১৯৭০ সালে বছরে প্রায় ২০,০০০ টন থেকে সাম্প্রতিক দশকগুলোতে কয়েকশো টনে নেমে এসেছিল, একটি পতন যার একাধিক সম্ভাব্য কারণ আছে, তার মধ্যে অতিরিক্ত মাছ ধরাও রয়েছে, যা ঠিক সেই সমস্যা যখন আপনার কোনো ভিত্তিরেখা নেই। দশকের পর দশক পরে গবেষণায় দেখা গেছে যে ইক্সটকের পরে কষ্ট পাওয়া কিছু প্রজাতি কখনো পুনরুদ্ধার হয়নি।

এটি পুনরুদ্ধারের গল্প নয়। এটি না জানার গল্প, যা ক্ষতির সেই রূপ যা তখন হয় যখন কেউ যথেষ্ট দায়বদ্ধ থাকে না যাকে দেখতে বাধ্য করা যায়।

শিক্ষা যা শেখা হয়নি

কোম্পানিটিকে সামনে অনুসরণ করুন এবং সমাপ্তি নিজেই লিখে ফেলে।

সেডকো শ্লামবার্জারের কাছে বিক্রি হয়ে যায়, সেডকো ফরেক্স হয়ে ওঠে, এবং ১৯৯৯ সালে ট্রান্সওশান নামের একটি ড্রিলিং কোম্পানির সঙ্গে একীভূত হয়ে যায়, যে কোম্পানিটি, এগারো বছর পরে, ডিপওয়াটার হরাইজনের মালিক ছিল। (হরাইজন নিজেই একটি ভিন্ন পথ দিয়ে ট্রান্সওশানের কাছে এসেছিল, ২০০১ সালে আর অ্যান্ড বি ফ্যালকন কেনার মাধ্যমে; ধারাবাহিকতাটি কর্পোরেট বংশপরম্পরা, একই ইস্পাত নয়।) ১৯৭৯ সালে যে রিগটি বিস্ফোরিত হয়েছিল তার বংশধারা, একীভবনের মাধ্যমে, ২০১০ সালে যে রিগটি বিস্ফোরিত হয়েছিল তাতে গিয়ে মেশে, একই উপসাগরে, একই ব্যর্থতা থেকে: হারানো কাদা, একটি পরাজিত ব্লোআউট প্রিভেন্টার, একটি ক্যাপ যা টেকেনি, এবং শেষে একটি রিলিফ কূপ।

সেই দুটি তারিখের মাঝখানে মেক্সিকো উপসাগর শিল্পকে একটি পূর্ণাঙ্গ, দশ মাসের, তিরিশ লক্ষ ব্যারেলের প্রদর্শনী দিয়েছিল ঠিক কীভাবে এটি ভুল হয় এবং ঠিক কতটা কম উত্তরগুলো কাজ করে তার। এটিকে উপেক্ষা করতে প্রায় কিছুই খরচ হয়নি। এটাই ছিল টিউশন, এবং এটি সস্তা ছিল: প্রায় ৪০ লক্ষ ডলার, ভুল কোম্পানি দ্বারা পরিশোধিত, দাবিগুলোর এক শতাংশ নিষ্পত্তি করার জন্য।

ডিপওয়াটার হরাইজনের ২০৮০ কোটি ডলারকে সাধারণত সেই মুহূর্ত হিসেবে বলা হয় যখন অবশেষে জবাবদিহিতা এসেছিল। ইক্সটকের বিপরীতে পড়লে, এটি ভিন্নভাবে পড়া যায়, ন্যায়বিচারের চেয়ে বেশি ত্রিশ বছর ধরে বিল না পাঠানোর একটি চালানের মতো।

উপসাগর ১৯৭৯ সালে সতর্কবার্তা পাঠিয়েছিল। কাউকে এর মূল্য দিতে হয়নি, তাই কাউকে এটি পড়তে হয়নি।