மெக்சிகோ வளைகுடாவில் ஒரு கிணறு 294 நாட்கள் எண்ணெய் கசிந்தது, டீப்வாட்டர் ஹொரைசனை விட மூன்று மடங்கு அதிக காலம். அமெரிக்காவிற்கு மொத்தமாக செலுத்தப்பட்டது 40 லட்சம் டாலர்கள்

டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் 87 நாட்கள் பாய்ந்தது, பிபிக்கு 6000 கோடி டாலர்களுக்கும் அதிகமாக செலவானது.

முப்பத்தொரு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அதே கடலில், இக்ஸ்டாக் வன் என்ற கிணறு 294 நாட்கள் பாய்ந்தது, மற்றும் அமெரிக்க கோரிக்கையாளர்களால் மொத்தமாக வசூலிக்கப்பட்டது சுமார் 41,40,000 டாலர்கள். கிணற்றை வைத்திருந்த நிறுவனத்திடமிருந்து அல்ல. அந்த நிறுவனம் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு காசு கூட ஒருபோதும் செலுத்தவில்லை.

இது பேரழிவுக்கு ஒத்திகை பார்த்து, பின்னர் மறக்கப்பட்ட கசிவு.

நிற்க மறுத்த கிணறு

1979 ஜூன் 3ஆம் தேதி, அரை-மூழ்கும் ரிக் செட்கோ 135 மெக்சிகோவின் அரசு எண்ணெய் நிறுவனமான பெமெக்ஸிற்காக பஹியா டி காம்பேச்சேயில், சுமார் 50 மீட்டர் நீரில், டெக்சாஸிலிருந்து சுமார் 600 மைல் தெற்கே ஒரு ஆய்வுக் கிணற்றை துளையிட்டுக் கொண்டிருந்தது.

பின்னர் துளையிடும் சேறு சுழற்சி நிறுத்தப்பட்டது.

டீப்வாட்டர் ஹொரைசனைப் பின்பற்றியவர்களுக்கு அடுத்து என்ன நடக்கும் என்று தெரியும், ஏனெனில் இது அதே வாக்கியம். சேறு என்பது கிணற்றைக் கீழே அழுத்தி வைத்திருக்கும் எடை. சுழற்சி இழந்தால், கீழே உள்ள அழுத்தம் மேலே வரும். இது துளையிடும் குழாய் வழியாக மேலே வந்து, ரிக்கை அடைந்து, தீப்பற்றியது. பைப்பை இரண்டாக வெட்டி துளையை மூடவேண்டிய கடைசி முயற்சியான பிளோஅவுட் ப்ரிவென்டர், அவர்களை காப்பாற்ற முடியவில்லை. ரிக் எரிந்து மூழ்கியது.

ஒரு மைல் நீரும் முப்பத்தொரு ஆண்டுகளும் இக்ஸ்டாக்கை மகோன்டோ கிணற்றிலிருந்து பிரிக்கின்றன. தோல்வி சங்கிலி அவற்றை அறவே பிரிக்கவில்லை.

அவர்கள் முயற்சித்த அனைத்தும், தோல்வியடைந்த அனைத்தும்

NOAA படி, கிணறு டைவர்களுக்கு போதுமான ஆழம் குறைந்த நீரில் ஒரு நாளைக்கு 10,000 முதல் 30,000 பீப்பாய்கள் வீதம் பாய்ந்தது.

பெமெக்ஸ் முழு பட்டியலையும் முயற்சித்தது. அவர்கள் சேற்றை மீண்டும் கீழே செலுத்தினர். அவர்கள் கிணற்று துளைக்குள் கிட்டத்தட்ட ஒரு லட்சம் உலோகப் பந்துகளை சுட்டனர், இது ஓட்டத்தை சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைத்தது, அதற்கு மேல் இல்லை. அவர்கள் டெக்சாஸ் பிளோஅவுட் புராணத்தன்மை கொண்ட ரெட் அடேரை அழைத்து வந்தனர். அவர்கள் ஒரு கட்டுப்பாட்டு மூடியை கட்டினர், ஊடகங்கள் “சொம்ப்ரேரோ” என்று பெயரிட்ட ஒரு எஃகு கூம்பு, அதை கிணற்று வாயின் மேல் இறக்கினர், அது தோல்வியடைவதைப் பார்த்தனர்; அந்த செப்டம்பரில் இது குறைபாடுள்ளதாக பழுது பார்ப்பதற்காக உற்பத்தியாளருக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது.

துளையை பக்கவாட்டில் இருந்து குறுக்கிட்டு கீழிருந்து சேற்றால் அழிக்க அவர்கள் இரண்டு நிவாரண கிணறுகளை துளையிட்டனர். அவர்கள் பரவல் தடுப்பான்களை தெளித்தனர். அவர்கள் நீரின் மேல் எண்ணெயை எரித்தனர். அவர்கள் பூம்களை நீட்டி நோர்வேஜிய ஸ்கிம்மர்களை வாடகைக்கு அமர்த்தினர்.

கிணறு இறுதியாக 1980 மார்ச் 23ஆம் தேதி கொல்லப்பட்டது, தொடங்கிய 294 நாட்களுக்குப் பிறகு, கிட்டத்தட்ட பத்து மாதங்களுக்கு நெருக்கமாக.

அந்த பட்டியலை மீண்டும் படியுங்கள், பின்னர் 2010 டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் பதிலை படியுங்கள்: ஜங்க் ஷாட், டாப் கில், ஒரு கட்டுப்பாட்டு குவிமாடம், பரவல் தடுப்பான்கள், மற்றும் இறுதியில் அதே பதில், ஒரு நிவாரண கிணறு. மூன்று தசாப்தங்களில், நிற்காத கிணற்றுக்கான தொழில்துறையின் திட்டம் அரிதாகவே மாறியிருந்தது. இது பெரும்பாலும் ஆழமாகியிருந்தது.

எண்ணெய் டெக்சாஸிற்கு வந்தது

மொத்த மதிப்பீடுகள் இதை 33 லட்சம் பீப்பாய்கள், சுமார் 14 கோடி காலன்கள் என்று வைக்கின்றன, இருப்பினும் நேர்மையான பதில் என்னவென்றால் யாருக்கும் தெரியாது. ஃப்ரண்டியர்ஸ் இன் மெரைன் சயின்ஸ்இல் 2014ஆம் ஆண்டு ஒரு மதிப்பாய்வு இதை 34 லட்சம் பீப்பாய்களுக்கும் மேலாக வைக்கிறது; பிரெஞ்சு கசிவு-பதில் நிறுவனம் செட்ரே 4,70,000 முதல் 15 லட்சம் டன்கள் வரையிலான வரம்பை பதிவு செய்கிறது மற்றும் உண்மையான எண்ணிக்கை “ஒருபோதும் சரியாக தெரியாது” என்று குறிப்பிடுகிறது.

எண்ணிக்கை எதுவாக இருந்தாலும், இது இக்ஸ்டாக் மற்றும் டீப்வாட்டர் ஹொரைசனை வரலாற்றின் இரண்டு மிகப்பெரிய தற்செயலான கடல் கசிவுகளாக வைக்கிறது, எது முன்னணியில் உள்ளது என்பது நீங்கள் யாருடைய மதிப்பீட்டை எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.

எண்ணெய் அமெரிக்காவை அடைய சுமார் இரண்டு மாதங்கள் ஆனது. அது அடைந்தபோது, இது சுமார் 165 மைல் டெக்சாஸ் கடற்கரையை அசுத்தப்படுத்தியது: சவுத் பாட்ரே தீவில் தார், கருப்பான மணலின் மேல் அமைக்கப்பட்ட நடைபாதைகள், லகுனா மாட்ரே முழுவதும் நீட்டப்பட்ட பூம்கள். கசிவில் வெறும் 3% மட்டுமே அமெரிக்க கடற்கரைகளை அடைந்தது. மூன்று சதவீதம் கூட ஒரு சுற்றுலா கடற்கரையை ஒரு பருவத்திற்கு மூட போதுமானதாக இருந்தது.

இது தமௌலிபாஸில் உள்ள ரான்சோ நுவேவோவையும் அடைந்தது, இது பூமியில் கெம்ப்ஸ் ரிட்லி கடல் ஆமைக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரே கூடு கட்டும் கடற்கரை, அப்போது கூடு கட்டும் பெண் ஆமைகளின் எண்ணிக்கை சில நூறுகளாக குறைந்திருந்தது. குட்டி ஆமைகளை தூக்கி எண்ணெய் படலத்தைத் தாண்டி சுத்தமான நீரில் விமானம் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டன. எத்தனை உயிர் பிழைத்தன என்பது யாருக்கும் ஒருபோதும் தெரியவில்லை.

ரிக் நிறுவனத்தை நிறுவிய ஆளுநர்

இங்கே ஒரு விவரம் கற்பனையாகத் தோன்றுகிறது.

வெடித்த ரிக், செட்கோ 135, இது செட்கோ, தென்கிழக்கு துளையிடல் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. செட்கோ 1947ஆம் ஆண்டு டல்லாஸைச் சேர்ந்த எண்ணெய் வணிகர் பில் கிளெமென்ட்ஸ் ஆல் நிறுவப்பட்டது.

1979 ஜூன் மாதம், பில் கிளெமென்ட்ஸ் பதவியில் இருந்த டெக்சாஸ் ஆளுநராக இருந்தார். அவர் ஐந்து மாதங்களுக்கு முன்பு பதவியேற்றார்.

அவரது பங்குகள் ஒரு குருட்டு அறக்கட்டளையில் இருந்தன, மேலும் அவை தனது பதிலை வடிவமைத்தன என்பதை அவர் மறுத்தார். பதிவில் உள்ளது பதில் தானே. அந்த ஆகஸ்டில் போர்ட் அரான்சாஸ் அருகிலுள்ள கடற்கரைகளை சுற்றிப் பார்த்த பிறகு, விரைவில் தாரால் மூடப்படவிருந்த மாநிலத்தின் ஆளுநர் முழு விஷயத்தையும் “எதுவும் இல்லாததற்காக ஒரு பெரிய கூச்சல்” என்று அழைத்தார். வழக்கு தொடுப்பதற்குப் பதிலாக மெக்சிகோவுடன் நல்ல உறவுகளைப் பேணுமாறு அவர் டெக்சாஸ் மக்களை வலியுறுத்தினார்.

இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு எண்ணெய் வந்தடைந்தது.

1982ஆம் ஆண்டு கிளெமென்ட்ஸ் மறுதேர்தலில் தோற்றார், செட்கோவிற்கு எதிரான மாநிலத்தின் வழக்கை நடத்திய வழக்கறிஞர் மார்க் வொயிட்டிடம். வாக்காளர்கள் நலன் மோதலை சரியாக மதிப்பிட்ட அரிதான நிகழ்வுகளில் இதுவும் ஒன்று, நீதிமன்றங்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை.

அதை முடித்த வார்த்தை: நோய்த்தடுப்பு

பொது சுத்தம் செய்வதற்காக டெக்சாஸ் சுமார் ஒரு கோடி டாலர்கள் கோரியது. கூட்டாட்சி கோரிக்கைகள் 40 கோடி டாலர்களைத் தாண்டியது. தென் டெக்சாஸ் சமூகங்களின் (மீனவர்கள், இறால் பிடிப்போர், ஹோட்டல்கள், படகு உரிமையாளர்கள்) வழக்குகள் மொத்தமாக சுமார் 36.5 கோடி டாலர்கள்.

பெமெக்ஸிற்கு எதிராக, இவை அனைத்தும் ஒரு சுவரில் மோதின, அந்த சுவருக்கு ஒரு பெயர் இருந்தது: வெளிநாட்டு இறையாண்மை நோய்த்தடுப்பு சட்டம்.

1982 மார்ச் 30ஆம் தேதி, தென் டெக்சாஸ் மாவட்ட நீதிபதி ராபர்ட் ஓ’கானர், மெக்சிகன் அரசின் ஒரு கிளையான பெமெக்ஸை, இக்ஸ்டாக் தொடர்பாக ஒரு அமெரிக்க நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடர முடியாது என்று தீர்ப்பளித்தார். ஒரு ஆய்வுக் கிணற்றை துளையிடும் முடிவு வணிக நடவடிக்கை அல்ல ஆனால் ஒரு இறையாண்மை செயல் என்று நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது: மெக்சிகோ தனது சொந்த வளங்கள் என்ன என்பதை முடிவு செய்தது. வழக்குகள் நிரந்தரமாக தள்ளுபடி செய்யப்பட்டன.

தீர்ப்பு தடுமாறியது. 1984ஆம் ஆண்டு ஓ’கானர் அதை ரத்து செய்து கேள்வியை விசாரணைக்கு கொண்டு சென்றார், ஒரு சங்கடமான விஷயத்தை கவனித்த பிறகு: பெமெக்ஸின் சொந்த துளையிடல் திட்டம் நோக்கத்தை வணிக அளவுகளில் ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கண்டறிதல் என்று விவரித்தது. இது “வணிகம் அல்ல” என்பதுடன் பொருத்துவது கடினமான வாக்கியம்.

இது எந்த வித்தியாசத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை. எந்த அமெரிக்க கோரிக்கையாளரும் பெமெக்ஸிடமிருந்து ஒருபோதும் வசூலிக்கவில்லை. மெக்சிகோ தனது சொந்த கடற்கரையை சுத்தம் செய்ய ஒருவேளை 10 கோடி டாலர்கள் செலவழித்தது மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு எதுவும் செலுத்தவில்லை.

கணக்கை பாருங்கள்

செலுத்தப்பட்டது செட்கோவிடமிருந்து வந்தது, ஒப்பந்தக்காரர், இயக்குனர் அல்ல.

1983 மார்ச்சில் செட்கோ அமெரிக்க நீதித் துறைக்கு 20 லட்சம் டாலர்கள் செலுத்தி, சுமார் 1.25 கோடி டாலர்கள் கோரப்பட்ட கூட்டாட்சி கோரிக்கைகளை தீர்த்தது. 1983 ஜூனில் இது தென் டெக்சாஸ் கடற்கரையின் மீனவர்கள், நண்டு பிடிப்போர், இறால் பிடிப்போர், படகு உரிமையாளர்கள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் மேம்பாட்டாளர்களுக்கு 21,40,000 டாலர்கள் செலுத்தியது, இதில் சுமார் 7 லட்சம் டாலர்கள் அவர்களது வழக்கறிஞர்களுக்குச் சென்றது.

மொத்தம்: சுமார் 41,40,000 டாலர்கள், சுமார் 36.5 கோடி டாலர்கள் கோரிக்கைக்கு எதிராக. இதை ஒரு டாலருக்கு ஒரு சென்ட் என்று அழைக்கலாம்.

இப்போது இதை இதுவரையிலான தொடருடன் ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். எக்சான் வால்டெஸ்: 500 கோடி டாலர்கள் ஜூரி தீர்ப்பு, பத்தொன்பது ஆண்டுகளில் தேய்ந்து சுமார் 50.7 கோடி டாலர்களாகக் குறைந்தது. டீப்வாட்டர் ஹொரைசன்: ஒரே ஒரு சிவில் தீர்வில் 2080 கோடி டாலர்கள், அதன் மேல் 400 கோடி டாலர்கள் குற்றவியல் தீர்வு.

இக்ஸ்டாக் வன்: 41,40,000 டாலர்கள், மற்றும் அதில் ஒரு காசு கூட கிணற்றை வைத்திருந்த நிறுவனத்திடமிருந்து வரவில்லை.

எண்ணிக்கையை நகர்த்திய மாறி ஒருபோதும் எண்ணெயின் அளவு அல்ல. அது நீங்கள் யாரை அடையக்கூடும் என்பதே.

வளைகுடா நமக்கு ஒருபோதும் சொல்லாதது

மிகவும் கொடூரமான பகுதி என்னவென்றால், இது கடலுக்கு எவ்வளவு விலை கொடுத்தது என்று நம்மால் சொல்ல முடியாது, ஏனெனில் யாரும் முதலில் கடலை அளக்கவில்லை.

ஃப்ரண்டியர்ஸ் மதிப்பாய்வு இதைப் பற்றி தெளிவாக உள்ளது: கசிவுக்கு முந்தைய அடிப்படை ஒப்பிடுவதற்கு எதுவும் இல்லை, எனவே, முப்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும், இக்ஸ்டாக் ஏற்படுத்திய சுற்றுச்சூழல் மாற்றங்கள் “இன்னும் பதிலளிக்கப்படாமல் உள்ளன.” ஆராய்ச்சி நிதி தாமதமாகவும் மெலிதாகவும் வந்தது. வளைகுடா தனது சொந்த கட்டுப்பாட்டு குழுவாக விடப்பட்டது.

தெரிவது முடிவானது அல்ல, குறிப்பானது. மீதமுள்ள ஹைட்ரோகார்பன்கள் வண்டல்களில் குடியேறின மற்றும் வடிகட்டி உண்போரால் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன. எண்ணெயில் தோராயமாக கால் பங்கு கடல் அடிப்பகுதிக்கு மூழ்கியதாக கருதப்படுகிறது. காம்பேச்சே சவுண்டில் இறால் பிடிப்பு 1970இல் ஆண்டுக்கு சுமார் 20,000 டன்களிலிருந்து சமீபத்திய தசாப்தங்களில் சில நூறு டன்களாக வீழ்ச்சியடைந்தது, இது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட சாத்தியமான காரணங்களைக் கொண்ட வீழ்ச்சி, அதிக மீன்பிடித்தல் அவற்றில் ஒன்று, உங்களிடம் அடிப்படை இல்லாதபோது ஏற்படும் சரியான பிரச்சனை இதுவே. பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகான ஆய்வுகள் இக்ஸ்டாக்கிற்குப் பிறகு பாதிக்கப்பட்ட சில இனங்கள் ஒருபோதும் மீண்டு வரவில்லை என்று கண்டறிந்தன.

இது மீட்சியின் கதை அல்ல. இது தெரியாமை பற்றிய கதை, யாரும் போதுமான அளவு பொறுப்பாக்கப்படாதபோது சேதம் எடுக்கும் வடிவம் இதுவே.

கற்காத பாடம்

நிறுவனத்தை முன்னோக்கி பின்பற்றுங்கள், முடிவு தானாகவே எழுதிக்கொள்கிறது.

செட்கோ ஸ்லம்பர்ஜருக்கு விற்கப்பட்டது, செட்கோ ஃபாரக்ஸ் ஆனது, மற்றும் 1999ஆம் ஆண்டு டிரான்ஸ்ஓசன் எனப்படும் ஒரு துளையிடல் நிறுவனத்தில் இணைந்தது, இந்த நிறுவனம், பதினொரு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டீப்வாட்டர் ஹொரைசனை வைத்திருந்தது. (ஹொரைசன் தானே தனி வழியில் டிரான்ஸ்ஓசனுக்கு வந்தது, 2001ஆம் ஆண்டு ஆர் அண்ட் பி ஃபால்கன் வாங்கியதன் மூலம்; இங்கு இழை நிறுவன வம்சாவளி, அதே எஃகு அல்ல.) 1979ஆம் ஆண்டு வெடித்த ரிக்கின் வம்சாவளி, இணைப்பு மூலம், 2010ஆம் ஆண்டு வெடித்த ரிக்கிற்குள் சென்றடைகிறது, அதே வளைகுடாவில், அதே தோல்வியிலிருந்து: இழந்த சேறு, தோற்கடிக்கப்பட்ட பிளோஅவுட் ப்ரிவென்டர், நிற்காத மூடி, மற்றும் இறுதியில் ஒரு நிவாரண கிணறு.

அந்த இரண்டு தேதிகளுக்கு இடையில் மெக்சிகோ வளைகுடா தொழில்துறைக்கு இது எப்படி தவறாக நடக்கிறது மற்றும் பதில்கள் எவ்வளவு குறைவாக வேலை செய்கின்றன என்பதைச் சரியாகக் காட்டும் ஒரு முழு அளவிலான, பத்து மாத, முப்பது லட்சம் பீப்பாய் நிரூபணத்தை வழங்கியது. இதை புறக்கணிக்க கிட்டத்தட்ட எதுவும் செலவாகவில்லை. அதுவே கல்விக் கட்டணம், மற்றும் அது மலிவானது: சுமார் 40 லட்சம் டாலர்கள், தவறான நிறுவனத்தால் செலுத்தப்பட்டது, கோரிக்கைகளில் ஒரு சதவீதத்தை தீர்க்க.

டீப்வாட்டர் ஹொரைசனின் 2080 கோடி டாலர்கள் பொதுவாக பொறுப்புணர்வு இறுதியாக வந்த தருணமாக சொல்லப்படுகிறது. இக்ஸ்டாக்கிற்கு எதிராகப் படித்தால், இது வேறுவிதமாகத் தெரிகிறது, நீதியை விட அதிகமாக முப்பது ஆண்டுகளாக பில் அனுப்பப்படாததற்கான ஒரு விலைப்பட்டியல் போல.

வளைகுடா 1979இல் எச்சரிக்கையை அனுப்பியது. யாரும் அதற்கு விலை கொடுக்க வேண்டியிருக்கவில்லை, எனவே யாரும் அதைப் படிக்க வேண்டியிருக்கவில்லை.