fontStack && ৫০ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথমবার মানুষ চাঁদে উড়ে গেল | tuput
৫০ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথমবার মানুষ চাঁদে উড়ে গেল
সংবাদ

৫০ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে প্রথমবার মানুষ চাঁদে উড়ে গেল

ছবি: Counselling / Pixabay

বাংলা

২০২৬ সালের এপ্রিলে, চারজন নভোচারী পৃথিবীর কক্ষপথ ছেড়ে চাঁদের দূরপ্রান্ত ঘুরে বাড়ি ফিরে এসেছিলেন। এটি ১৯৭২ সালের পর থেকে পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথের বাইরে প্রথম মানববাহী যাত্রা ছিল, এবং আবার অবতরণের জন্য একটি মহড়া।

tuput সম্পাদকীয় দল · · 3 মিনিটের পাঠ

একটু থামুন এবং এই বিষয়ে চিন্তা করুন: এই বছরের আগ পর্যন্ত, ১৯৭২ সাল থেকে কোনো মানুষ পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথের বাইরে ভ্রমণ করেননি। অর্ধ শতাব্দী ধরে প্রতিটি নভোচারী (প্রতিটি স্পেস শাটল ক্রু, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে থাকা প্রত্যেকে) গ্রহের পৃষ্ঠ থেকে কয়েকশো কিলোমিটারের মধ্যে থেকেছেন। চাঁদকে রোবট ও স্মৃতির কাছে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

২০২৬ সালের এপ্রিলে, তা বদলে গিয়েছিল। চারজন মানুষ চাঁদে গিয়ে ফিরে এসেছিলেন।

আসলে কী ঘটেছিল

২০২৬ সালের ১ এপ্রিল, নাসার বিশাল স্পেস লঞ্চ সিস্টেম রকেট ফ্লোরিডা থেকে উৎক্ষেপিত হয়েছিল, ওরিয়ন মহাকাশযানের ভেতরে আর্টেমিস II ক্রু নিয়ে। ৯ দিন এবং প্রায় দেড় ঘণ্টার মধ্যে, ক্রু চাঁদের বাইরে ভ্রমণ করেছিল, তার চারপাশে ঘুরেছিল, এবং ফিরে এসেছিল, ১০ এপ্রিল প্রশান্ত মহাসাগরে নিরাপদে অবতরণ করেছিল।

তারা অবতরণ করেননি। আর্টেমিস II ছিল একটি মানববাহী ফ্লাইবাই, একটি পরীক্ষামূলক ক্রুজ যা প্রমাণ করে যে রকেট, মহাকাশযান, এবং জীবন-সহায়ক ব্যবস্থাগুলো নিরাপদে মানুষদের চন্দ্র দূরত্বের দীর্ঘ যাত্রায় বহন করতে পারে এবং তাদের বাড়ি ফিরিয়ে আনতে পারে। এটিকে মূল ইভেন্টের আগে সম্পূর্ণ মহড়া হিসেবে ভাবুন।

যে জিনিসটি ভেঙে গিয়েছিল

একটি পরীক্ষামূলক ক্রুজের ত্রুটি খুঁজে বের করার কথা, আর এটি করেছিল।

ওরিয়ন চাঁদের পাশ দিয়ে ঘোরার পর, প্রস্রাব ব্যবস্থার একটি ভেন্ট লাইন জমে গিয়েছিল। বর্জ্য ব্যবস্থা চলতে থেকেছিল, কিন্তু এটি আর তার ডিজাইন করা পদ্ধতিতে বাতাস ছাড়তে পারেনি, এবং ক্রুকে বাকি উড়ানের জন্য এটি ব্যবহারের পদ্ধতি পরিবর্তন করতে হয়েছিল। কেউ বিপদে ছিল না, এবং মিশনটি একটি পরিষ্কার অবতরণের দিকে এগিয়ে গিয়েছিল। কিন্তু এটি এমন একটি ব্যবস্থায় একটি প্রকৃত ব্যর্থতা ছিল যা দীর্ঘ যাত্রায় মানুষদের ছাড়া চলতে পারে না, আর আর্টেমিস III উড়ার আগে নাসা মূল কারণটি বের করার কাজ করছে।

এটি একটি সংযোজনীতে লুকিয়ে রাখার পরিবর্তে স্পষ্টভাবে বলার মতো একটি বিষয়। একটি পরীক্ষামূলক উড়ান যা একটি প্রকৃত ত্রুটি প্রকাশ করেছে, এর জন্য যে কেউ ব্যবস্থা করতে পারত এমন সবচেয়ে নিরাপদ পরিস্থিতিতে, এমন একটি নিখুঁত ফলাফলের চেয়ে ভালো ফলাফল যা কিছুই প্রকাশ করেনি।

যে ক্রু ৫০ বছরের ফাঁক ভেঙেছিল

চারজন নভোচারী এই যাত্রা করেছিলেন: নাসার রেইড ওয়াইজম্যান (কমান্ডার), ভিক্টর গ্লোভার (পাইলট), এবং ক্রিস্টিনা কোচ (মিশন বিশেষজ্ঞ), তাদের সঙ্গে যোগ দিয়েছিলেন কানাডিয়ান স্পেস এজেন্সির জেরেমি হ্যানসেন

তাদের নাম মনে রাখার মতো, কারণ তারা এখন একটি খুব ছোট তালিকায় আছেন। তারা অ্যাপোলো ১৭-এর ক্রুর পর থেকে নিকট-পৃথিবী প্রতিবেশের বাইরে ভ্রমণ করা প্রথম মানুষ, এবং এই নতুন প্রজন্মের মহাকাশযানে চড়ে তা করা প্রথম মানুষ।

আবার কেন যাওয়া?

স্পষ্ট প্রশ্ন: আমরা দশকের পর দশক আগে চাঁদে গিয়েছিলাম। এটি কেন একটি শিরোনাম?

কারণ “আমরা একবার এটি করেছি” এবং “আমরা এটি নিয়মিতভাবে করতে পারি” খুবই ভিন্ন জিনিস। অ্যাপোলো প্রোগ্রামটি ছিল একটি স্প্রিন্ট। অসাধারণ, কিন্তু একটি পতাকা রোপণ করে বাড়ি ফিরে আসার জন্য তৈরি। আর্টেমিস প্রোগ্রামের বিষয়টি হলো থাকার জন্য ফিরে যাওয়া: মানুষের চাঁদের কাছাকাছি ও তার উপর বসবাস ও কাজ করার, এর সম্পদ ব্যবহার করার, এবং মঙ্গল গ্রহের দিকে একটি পদক্ষেপ হিসেবে এটিকে গণ্য করার সক্ষমতা তৈরি করা।

এর অর্থ নতুন রকেট, নতুন মহাকাশযান, নতুন স্পেসস্যুট, এবং আন্তর্জাতিক অংশীদার, যার কোনোটিই অ্যাপোলো যুগে ছিল না। এই ব্যবস্থাগুলোর প্রতিটিকে প্রকৃত ক্রু দিয়ে প্রমাণিত হতে হবে যে কেউ একটি অবতরণের ঝুঁকি নেওয়ার আগে। আর্টেমিস II এর একটি বিশাল অংশ প্রমাণ করেছে।

এরপর যা আসছে

এই নিবন্ধটি লেখার সময় পৃষ্ঠে যাওয়ার রাস্তা এক স্টপ লম্বা হয়ে গিয়েছে। ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারি ও মার্চে, নাসা প্রোগ্রামটি পুনর্গঠন করেছিল।

আর্টেমিস III, ২০২৭ সালের শেষের দিকে প্রত্যাশিত, আর অবতরণ নয়। এটি পৃথিবীর কক্ষপথে একটি মানববাহী পরীক্ষা হিসেবে পুনর্লিখিত হয়েছে: ক্রু অবতরণ যানের সাথে সংযোগ স্থাপন করে ডক করবে এবং চাঁদের কাছাকাছি না গিয়ে নতুন স্পেসস্যুট পরীক্ষা করবে। এটি সেই পদক্ষেপ যা একটি অবতরণ যে হার্ডওয়্যারের উপর নির্ভর করে তা প্রমাণ করে, বাড়ির কাছাকাছি যেখানে একটি সমস্যা টিকে থাকা সম্ভব সেখানে করা হয়।

এটি অ্যাপোলোর পর থেকে প্রথম মানববাহী অবতরণকে আর্টেমিস IV-এ ঠেলে দেয়, ২০২৮ সালে প্রত্যাশিত। নাসা এখনো প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যে সেই ক্রুতে প্রথম নারী এবং চাঁদে হাঁটা প্রথম রঙিন ব্যক্তি থাকবেন, এবং গন্তব্য এখনো মূলত অনাবিষ্কৃত চন্দ্র দক্ষিণ মেরু, যা ঠিক এই কারণে আগ্রহের একটি অঞ্চল কারণ এতে পানির বরফ থাকতে পারে, পানীয় জল, শ্বাস নেওয়ার যোগ্য অক্সিজেন, এবং রকেট জ্বালানির কাঁচামাল।

দেরি হবে; সবসময়ই হয়। মহাকাশ ভ্রমণ ক্ষমাহীন, আর এটি নিরাপদে করার অর্থ সাবধানে এগিয়ে যাওয়া। কিন্তু মূল বিষয়টি এই বছরই ঘটেছে, নীরবে এবং সফলভাবে: মানুষ পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথের দোলনা ছেড়ে চাঁদে গিয়েছিল, এবং বাড়ি ফিরে এসে আমাদের বলেছিল এটি কাজ করেছে।

অর্ধ-শতাব্দীর বিরতি শেষ। আকর্ষণীয় অংশটি সবেমাত্র শুরু হচ্ছে।

Share
Copied!

সূত্র ও আরও পড়ার জন্য

  1. NASA: Artemis II mission
  2. NASA: Artemis II news and updates

এই লেখাটি AI সরঞ্জামের সহায়তায় গবেষণা ও রচনা করা হয়েছে এবং নির্ভুলতার জন্য সম্পাদনা করা হয়েছে। এটি কেবল সাধারণ তথ্য ও আলোচনার জন্য, পেশাদার পরামর্শ নয়। আমাদের সম্পাদকীয় মানদাবিত্যাগ দেখুন। কোনো ভুল চোখে পড়ল? আমাদের জানান

#nasa#artemis#moon#spaceflight

ভালো লাগল? পরেরটিও পড়ুন।

একবারে একটি ভালো লেখা, সরাসরি আপনার ইনবক্সে। কোনো স্প্যাম নয়, যখন খুশি বন্ধ করতে পারেন।

একই বিভাগে আরও: সংবাদ
ভারতীয় শিশুরা একইসাথে চিকন আর মোটা হয়ে জন্মায়
ভারতীয়রা প্রায় আর সবার চেয়ে কম বয়সে, চিকন অবস্থায় এবং বেশি সংখ্যায় টাইপ ২ ডায়াবেটিসে আক্রান্ত হয়। এর সূত্র গর্ভে ফিরে যায়, যদিও ইন্টারনেট সংস্করণ যতটা দাবি করে ততটা দূরে নয়।
ভারত ১০,০০০ ডলারের এইডস ওষুধ বিক্রি করেছিল ৩৫০ ডলারে। ১৯৭০ সালের একটি আইন এটাকে বৈধ করেছিল।
২০০১ সালে প্রমিত এইচআইভি ওষুধের সংমিশ্রণের দাম ছিল বছরে ১০,০০০ থেকে ১৫,০০০ ডলার। একটি ভারতীয় কোম্পানি সেটা মাত্র ৩৫০ ডলারে দেওয়ার প্রস্তাব দেয়। এটা কোনো দাতব্য বা সৌভাগ্য ছিল না। এটা ছিল ১৯৭০ সালে পাস হওয়া এক আইনের ফল, যা বলেছিল ভারত ওষুধের ওপর পেটেন্ট দেবে না।
ভারত চালায় বিশ্বের ব্যস্ততম পেমেন্ট ব্যবস্থা। এটি কোনো কোম্পানির মালিকানায় নেই।
এক সবজি বিক্রেতা কিউআর কোডে নয় টাকা নেন। এটি দুই সেকেন্ডে মিটে যায় আর তাঁর কোনো খরচ হয় না। ভারতে প্রতি মাসে প্রায় ২২০০ কোটি এমন লেনদেন হয়, এমন এক ব্যবস্থায় যার মালিক হওয়ার অনুমতি কারো নেই।
← সব লেখা