87 நாட்களாக, எண்ணெய் வளைகுடாவிற்குள் ஊற்றிக்கொண்டே இருந்தது. சாதனை அளவிலான 2,000 கோடி டாலர் தீர்வும் சேதத்தை முழுமையாக ஈடுசெய்யவில்லை

2010, ஏப்ரல் 20 இரவில், மெக்சிகோ வளைகுடாவின் அடிப்பகுதியில் துளையிடப்பட்ட ஒரு கிணற்றில் இயற்கை எரிவாயு மேலெழுந்து, மேலே இருந்த துரப்பண தளத்தை அடைந்து, தீப்பற்றியது. டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் இரண்டு நாட்கள் எரிந்து மூழ்கியது. பதினொரு தொழிலாளர்கள் ஒருபோதும் வீடு திரும்பவில்லை.

அது தொடக்கம் மட்டுமே. மேற்பரப்பிற்கு ஒரு மைல் கீழே, கிணறு இப்போது திறந்திருந்தது, மேலும் 87 நாட்களாக, அது கடலுக்குள் எண்ணெயைச் சொரிந்தது. ஜூலையில் இறுதியாக அது மூடப்படும் நேரத்திற்குள், டீப்வாட்டர் ஹொரைசன் பேரழிவு வரலாற்றின் மிகப்பெரிய தற்செயலான கடல் எண்ணெய் கசிவாக மாறியிருந்தது, மேலும் இதுவரை பதிவுசெய்யப்பட்ட மிக விலையுயர்ந்த நிறுவனப் பேரழிவுகளில் ஒன்றாகவும் மாறியது. (எந்த வகையிலும் மிகப்பெரிய வெளியீடு 1991ஆம் ஆண்டு வளைகுடாப் போர் எண்ணெய் கசிவே, யாரும் அதற்காகத் துளையிட வேண்டியிருக்கவில்லை.) இது செலவிட்டது இதுதான்: எண்ணெயில், உயிர்களில், வனவிலங்குகளில், மற்றும் டாலர்களில்.

எவ்வளவு எண்ணெய்

எண்கள் துல்லியமாகக் கூறத்தக்கவை. இந்த வழக்கை மதிப்பிட்ட கூட்டாட்சி நீதிமன்றம், சுமார் 40 லட்சம் பீப்பாய்கள் எண்ணெய் கிணற்றிலிருந்து தப்பியதைக் கண்டறிந்தது, அதில் சுமார் 31.9 லட்சம் பீப்பாய்கள் (13 கோடி காலன்களுக்கும் அதிகம்) கிணற்று வாயிலிலேயே நேரடியாகப் பிடிக்கப்பட்டதைக் கழித்து வளைகுடாவிற்குள்ளேயே ஊற்றப்பட்டது.

இதை கற்பனை செய்ய: சில அமெரிக்க மாநிலங்களை விடப் பெரிய உச்சபட்ச அளவிற்கு மேற்பரப்பு எண்ணெய்ப் படலத்தை நிரப்பக்கூடிய அளவு எண்ணெய், வளைகுடா முழுவதும் மிதந்து இறுதியில் லூசியானா, மிசிசிப்பி, அலபாமா, புளோரிடா, மற்றும் டெக்சாஸ் முழுவதும் 1,300 மைல்களுக்கும் அதிகமான கடற்கரையை அசுத்தப்படுத்தியது: சதுப்புநிலங்கள், கடற்கரைகள், மற்றும் முகத்துவாரங்கள், இவை வட அமெரிக்காவின் மிகவும் உயிரியல் ரீதியாக உற்பத்தித்திறன் மிக்க வாழ்விடங்களில் அடங்கும்.

இது வளைகுடாவிற்கு என்ன செய்தது

தீர்வுத் தாளில் உள்ள எண்கள் ரத்தம் சிந்துவதில்லை. வளைகுடா சிந்தியது.

கசிவு பல இனங்களின் இனப்பெருக்கக் காலத்தில், அமெரிக்காவின் கடல் உணவில் பெரும் பங்கை வழங்கும் நீரில் தாக்கியது. அடுத்த ஆண்டுகளில், விஞ்ஞானிகள் வடக்கு வளைகுடா முழுவதும் பாட்டில்நோஸ் டால்பின்களின் முன்னெப்போதும் இல்லாத மரணத்தைப் பதிவு செய்தனர் (இப்பகுதிக்கு பதிவுசெய்யப்பட்ட மிகப்பெரியது மற்றும் மிக நீண்டது), அதிக அளவில் எண்ணெய் படிந்த வளைகுடாக்களில் மக்கள்தொகைகள் இனப்பெருக்க தோல்வி மற்றும் நோயால் பாதிக்கப்பட்டன. ஏராளமான கடல் பறவைகள் இறந்தன. ஏற்கனவே அழிந்துவரும் கடல் ஆமைகள் ஆயிரக்கணக்கில் கொல்லப்பட்டன. கிணற்று வாயிலுக்கு அருகில் உள்ள ஆழ்கடல் பவளப்பாறைகள் மூச்சுத் திணறி நச்சாக்கப்பட்டன, மேலும் எண்ணெய் சதுப்புநில வண்டல் படிவுகளுக்குள் ஊடுருவியது, அங்குதான் உணவுச் சங்கிலி தொடங்குகிறது.

சில சேதங்கள் வாரங்களுக்குள் தெரிந்தன. சில (எண்ணெய் படிந்த சதுப்புநில அரிப்பு, அடக்கப்பட்ட மீன் மக்கள்தொகைகள், வண்டலில் இன்னும் புதைந்திருக்கும் எண்ணெய்) ஆண்டுகளாக வெளிப்பட்டன. முழு சுற்றுச்சூழல் கணக்கு, இயல்பாகவே, மெதுவாக வருவதும் முழுமையாக வருவதை ஒருபோதும் நிறுத்தாததும் ஆகும்.

சாதனை அபராதம்

பின்பு நீதிமன்றத்தில் கணக்குத் தீர்வு வந்தது, அது சாதனைகளை நிலைநாட்டியது.

2012இல், பிபி குற்றவியல் குற்றச்சாட்டுகளுக்குக் குற்றவாளி என ஒப்புக்கொண்டு, சுமார் 400 கோடி டாலர் குற்றவியல் தீர்வுக்கு ஒப்புக்கொண்டது, அந்த நேரத்தில் இது அமெரிக்க வரலாற்றின் மிகப்பெரிய குற்றவியல் அபராதங்களில் ஒன்றாக இருந்தது. ரிக்கின் உரிமையாளரும் ஒரு ஒப்பந்தக்காரரும் தங்கள் சொந்த கூடுதல் அபராதங்களைச் செலுத்தினர்.

பெரிய அடி 2015இல் விழுந்தது. அமெரிக்க நீதித்துறை பிபியுடன் மொத்தம் 2,080 கோடி டாலர் உலகளாவிய சிவில் தீர்வை அறிவித்தது, இது அமெரிக்க வரலாற்றின் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் தீர்வு, மற்றும் ஒரே நிறுவனத்துடனான மிகப்பெரிய தீர்வு. இதில் 550 கோடி டாலர் தூய நீர்ச் சட்ட அபராதம், இயற்கை வளங்களுக்கான சேதங்களுக்கு 810 கோடி டாலர் (இன்னும் கண்டறியப்படாத சேதத்திற்கு மேலும் ஒரு தொகை ஒதுக்கிவைக்கப்பட்டது), மற்றும் பொருளாதார இழப்புகளுக்காக ஐந்து வளைகுடா மாநிலங்களுக்கும் நூற்றுக்கணக்கான உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கும் ஈடுசெய்ய மேலும் பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் அடங்கும்.

சுத்தம் செய்தல், முந்தைய இழப்பீட்டு நிதிகள், மற்றும் சட்டச் செலவுகளைச் சேர்த்தால், இந்தப் பேரழிவிற்கான பிபியின் சொந்த மொத்த பில் 6,000 கோடி டாலர்களுக்கும் அதிகமாக இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

எந்த விலைப்பட்டியலிலும் இல்லாத எண்

முடிவு அசௌகரியமானது. இருபது பில்லியன் டாலர்கள் ஒரு பெரிய அபராதம், குறைந்தது ஒரு முறையாவது, பொறுப்புக்கூறல் இயந்திரம் உண்மையான அளவில் நகர்ந்தது என்பதற்கான சான்று. இது தொழில்துறையும் ஒழுங்குமுறையாளர்களும் ஆழ்கடல் துளையிடல் பற்றி எவ்வாறு சிந்திக்கிறார்கள் என்பதை மறுவடிவமைத்தது.

இருந்தபோதிலும். 87 நாட்கள் ஓட்டம், 1,300 மைல் கடற்கரை, ஒரு தசாப்தத்திய இறந்த டால்பின்கள், வாழ்வாதாரம் மெலிந்துபோன மீனவர் குடும்பங்கள், மற்றும் இன்னும் தன் வண்டலில் எண்ணெயைச் சுமந்துகொண்டிருக்கும் ஒரு சூழல் அமைப்பு ஆகியவற்றின் மீது பரப்பினால், ஒரு சாதனை அளவிலான தீர்வு கூட அது உண்மையில் என்னவோ அதுவாகவே தோன்றத் தொடங்குகிறது: உண்மையில் ஒருபோதும் விற்பனைக்கு இல்லாத ஒன்றுக்காக பின்னர் பேசிமுடிவு செய்யப்பட்ட விலை. டால்பின்களுக்கு காசோலை கிடைக்கவில்லை. சதுப்புநிலத்திற்கும் கிடைக்கவில்லை.

டீப்வாட்டர் ஹொரைசனின் உண்மையான செலவு 2,080 கோடி டாலரைத் தாண்டி வெகுதூரம் செல்கிறது. அந்த எண் ஒரு முயற்சி, மற்றும் தோல்வியை ஒப்புக்கொள்வது, பேரழிவு அழித்த அனைத்தையும் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான.